Lembram do Chevrolet Captiva elétrico, reedição do SUV que fez sucesso no Brasil, e o CT Auto viu, em primeira mão, durante o Salão de Shanghai 2025? Pois bem; ele está ainda mais próximo de ser lançado oficialmente por aqui.
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O pessoal do perfil @placaverde flagrou o Captiva EV circulando no Brasil e revelou que o utilitário da GM está em fase final de homologação — ou seja, muito perto de conseguir a liberação para chegar ao nosso mercado.
A Chevrolet ainda não confirmou oficialmente quando o Captiva elétrico será lançado no país, mas a expectativa é que ele chegue após a confirmação do Spark, jipinho elétrico que sonha em desbancar o Dolphin e o Dolphin Mini, da BYD, do pódio de mais vendidos do Brasil.
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Saiba mais a respeito do Captiva EV a seguir.
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Como é o Chevrolet Captiva elétrico?
O novo Chevrolet Captiva elétrico, que chegará ainda em 2025 ao Brasil para se juntar ao Spark, Blazer e Equinox, integrantes do portfólio de EVs da marca no país, promete incomodar os campeões de venda do segmento.
Produzido na plataforma do Grupo Saic, o Novo Captiva medirá 4,75 metros de comprimento por 1,89 m de largura, além de oferecer um bom entre-eixos de 2,80 metros, superior ao do Volkswagen T-Cross, por exemplo.
Em termos de motorização e baterias, nada oficialmente confirmado, mas, se a GM mantiver as especificações do SUV da Wulling, o novo Captiva EV terá um motor elétrico com 204 cv de potência e bateria de 60 kWh, que oferece alcance de até 510 quilômetros, no generoso ciclo chinês.
Fábio Rua, vice-presidente da GM América do Sul, afirmou que o Captiva EV terá um “papel estratégico” para a marca no país, embora trate-se de um produto rebranded, ou seja, que chegará pronto da China (assim como o jipinho Spark).
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